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Viaje en van por Andorra: ¿cuántos días y cuánto cuesta?

Andorra: cuente 1 a 2 días en van para un recorrido de unos 150 km. Presupuesto: entre 50 € y 150 € en combustible y noches, sin comidas ni visitas.

Estimaciones. Estas cifras son órdenes de magnitud escritos de memoria el 25 oct 2026: los precios y las reglas cambian. Verifique con fuentes oficiales antes de salir.

¿Cuántos días?

Cuente de 1 a 2 días para un recorrido de unos 150 km, a un ritmo de 150 a 300 km por día. Mientras más tiempo se quede en los mismos lugares, más días necesita.

¿Cuánto cuesta?

Combustible50 €
Noches (2 días)entre 0 € y 100 €
Total, sin comidas ni visitasentre 50 € y 150 €

Supuestos: 12 L por 100 km, 2 días, 150 km de ruta, gasolina a 1,60 € por litro. Peajes y viñetas aparte. Con su vehículo y su ruta, el planificador calcula el costo kilómetro por kilómetro.

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¿Dónde dormir? Prohibido

Prohibido acampar fuera de los campamentos.

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Preguntas frecuentes

Andorra: ¿cuántos días para un viaje en van?
Cuente de 1 a 2 días para un recorrido de unos 150 km, a un ritmo de 150 a 300 km por día. Mientras más tiempo se quede en los mismos lugares, más días necesita.
Andorra: ¿cuánto cuesta un viaje en van?
Para 2 días, prevea 50 € en combustible (12 L por 100 km, gasolina a 1,60 € por litro) y entre 0 € y 100 € en noches, es decir entre 50 € y 150 € en total sin comidas ni visitas.
Andorra: ¿dónde dormir en van?
Prohibido. Prohibido acampar fuera de los campamentos. Una noche cuesta de 10 € a 40 € según encuentre un lugar gratuito, un área de servicio o un camping con servicios.
Andorra: ¿hay que pagar peajes o una viñeta en van?
Algunas casetas. Sin casetas, salvo el túnel de Envalira (lado francés).
Andorra: ¿qué se necesita para entrar con su van?
Fuera de Schengen, pero solo se entra por Francia o España: tenga su pasaporte a la mano. Al salir de Andorra vuelve a Schengen (puede haber control). Permiso internacional de manejo recomendado (CAA, AAA): es barato y le ahorra problemas. Seguro: su seguro norteamericano no vale aquí. Necesita un seguro europeo para un vehículo matriculado fuera de Europa, con su carta verde.

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